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成都杉板橋路改造工程獨(dú)臂斜拉轉(zhuǎn)體橋主塔封頂:創(chuàng)新設(shè)計(jì)引領(lǐng)城市交通發(fā)展

    發(fā)布時(shí)間:2024-02-26   來(lái)源:筑招建筑人才網(wǎng)   瀏覽次數(shù):7126  
標(biāo)簽: 橋梁建設(shè)

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筑招網(wǎng)資訊:2月21日,成都城投建設(shè)集團(tuán)發(fā)布消息稱,近日,成都市杉板橋路改造工程邁出關(guān)鍵一步,杉板橋路中環(huán)至三環(huán)段跨鐵路的獨(dú)臂斜拉轉(zhuǎn)體橋主塔成功封頂,標(biāo)志著該項(xiàng)目取得了重要的施工進(jìn)展。

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作為杉板橋路改造工程的重要節(jié)點(diǎn),該橋采用了獨(dú)特的獨(dú)臂斜拉轉(zhuǎn)體設(shè)計(jì),其跨度達(dá)到188米,主塔高度達(dá)到128米,在獨(dú)臂斜拉轉(zhuǎn)體橋領(lǐng)域處于全國(guó)領(lǐng)先水平。

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據(jù)城投基礎(chǔ)公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,該橋建成后將完成“轉(zhuǎn)體”66°,最終橫跨成南高速旁的成昆、西成客運(yùn)專線等十條鐵路。由于主塔高度為128米,傳統(tǒng)的附著式塔吊會(huì)導(dǎo)致橋墩力傾斜,因此在施工中采用了專門定制的獨(dú)立大型塔吊。

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“獨(dú)立定制塔吊最高可達(dá)146米,為了確保其安全性,我們采用了8根18米的樁打入地下作為基礎(chǔ)樁,并設(shè)置了2.2米厚的承臺(tái),以確保在使用過(guò)程中的承載力和抗傾覆能力處于最大限度的安全范圍。”該負(fù)責(zé)人詳細(xì)介紹道。

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在施工過(guò)程中,主塔采用了四面三層大包圍鋼結(jié)構(gòu)的爬模平臺(tái),通過(guò)液壓自爬模技術(shù),使得爬模平臺(tái)的高度能夠隨主塔的施工需求而升高。目前,橋梁項(xiàng)目正進(jìn)行橋面施工和塔吊拆除等工作,并全力推進(jìn)橋梁轉(zhuǎn)體工作。

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一旦獨(dú)臂斜拉轉(zhuǎn)體橋竣工,將有效提升該區(qū)域的交通通行效率,提高市民出行的安全和便捷程度,同時(shí)也有望進(jìn)一步促進(jìn)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這標(biāo)志著成都市在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上又邁出了重要的一步,為城市發(fā)展注入了新的活力。


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