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筑招網(wǎng)資訊：在哈爾濱都市圈西南環(huán)段，一座引人注目的工程——松花江特大橋，最近取得了重要的進展。在4日23時50分，隨著最后一方混凝土成功澆筑到25#-4鉆孔樁上，主橋鉆孔樁的施工全面完成。這一成就較原計劃提前了整整24天，為該項目的橋梁結(jié)構(gòu)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

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松花江特大橋主橋鉆孔樁工程自2023年12月正式啟動以來，一直是這個項目中的基礎(chǔ)性工序。面對著塌孔風(fēng)險高、垂直度控制難度大、施工場地狹小、地質(zhì)變化多端、水下連續(xù)澆筑時間長、極端低溫天氣等多重困難，該工程仍然在提前完成的情況下邁出了關(guān)鍵的一步。

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松花江特大橋（K65+307.050段）是整個項目的關(guān)鍵節(jié)點工程，被譽為中國寒地跨徑最大的自錨式懸索橋?？傞L達6.8公里，主橋為550米的自錨式雙塔懸索橋，主梁采用鋼箱梁設(shè)計，而主橋塔身則采用鋼筋混凝土門式框架。在基礎(chǔ)方面，該橋采用了鉆孔灌注群樁基礎(chǔ)。

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為了應(yīng)對這一特大橋工程的復(fù)雜性，項目團隊采用了多項先進的智能建造技術(shù)。其中包括樁基及主橋智能建造、水上作業(yè)平臺智能監(jiān)管、大臨結(jié)構(gòu)智慧監(jiān)測、鋼梁智能頂推等。這些科技手段的運用提高了項目的管控質(zhì)效，實現(xiàn)了數(shù)智建造、綠色建造、精益建造的目標(biāo)。

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松花江特大橋的主橋鉆孔樁工程的提前完成，不僅是對困難和挑戰(zhàn)的成功戰(zhàn)勝，更是對科技智能在工程建設(shè)中的有效應(yīng)用。這個項目的成功進展，無疑將為未來的施工和交付奠定堅實基礎(chǔ)，同時也展示了中國在橋梁工程領(lǐng)域的技術(shù)實力和創(chuàng)新能力。