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筑招網(wǎng)資訊：根據(jù)報(bào)道，濟(jì)濼路穿黃北延工程項(xiàng)目起點(diǎn)位于濟(jì)濼路隧道敞開(kāi)段，終點(diǎn)連接至國(guó)道308線，全長(zhǎng)4383米。

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這個(gè)項(xiàng)目包括了一個(gè)盾構(gòu)段，長(zhǎng)2045米，管片外徑15.2米，盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)開(kāi)挖直徑15.76米。設(shè)計(jì)為雙洞雙向六車道，上層為3車道公路，下層則是軌道交通線路。這也是目前國(guó)內(nèi)在建最大直徑公軌合建隧道。

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項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次邀請(qǐng)了錢(qián)七虎院士、李術(shù)才院士等專家進(jìn)行論證，對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化。在總結(jié)了濟(jì)濼路黃河隧道施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)“黃河號(hào)”和“泰山號(hào)”兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的刀盤(pán)、沖刷系統(tǒng)等進(jìn)行了針對(duì)性升級(jí)優(yōu)化。這些改進(jìn)更加有效地適應(yīng)了黃河流域特有的粉質(zhì)黏土底層，提高了工作效率，工效提升了20%，成型隧道不滲不漏，內(nèi)外美觀。

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這個(gè)項(xiàng)目是萬(wàn)里黃河第一隧，也是國(guó)內(nèi)在建最大直徑公軌合建隧道雙線貫通。在保護(hù)好水庫(kù)及周邊環(huán)境的前提下，工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，最高日進(jìn)尺達(dá)到18米，最高月進(jìn)尺達(dá)到332米。