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筑招網資訊：2024年6月14日，下午，粵港澳大灣區(qū)的重點工程之一——黃茅海跨海通道項目，迎來了一項重要的建設新進展。據悉，該項目的關鍵控制性工程——黃茅海大橋開始了橋梁最終合龍段的吊裝及施工建設。

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本次吊裝的是黃茅海主橋合龍口的最后兩節(jié)分體鋼箱梁，每節(jié)重約180噸，標志著黃茅?？绾Ｍǖ理椖窟~向了新的階段。

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黃茅?？绾Ｍǖ理椖咳L約31公里，起點位于廣東省珠海市的高欄港區(qū)，止于廣東省江門市臺山市斗山鎮(zhèn)。整個項目由黃茅海大橋、高欄港大橋、象山隧道、獅山隧道以及四處互通立交組成。

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在此前，高欄港大橋已于今年3月20日完成合龍，并正在進行路面鋪裝及鋼箱梁橋面鋪裝施工。而黃茅海大橋的正式合龍，則意味著整個項目的橋梁部分將全部完成合龍。此外，項目全線的路基、隧道、引橋工程施工也已基本完成，路面工程施工進度已達近60%，而房建、機電、交通安全等工程也正在有序推進。

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黃茅?？绾Ｍǖ理椖坎捎秒p向6車道高速公路標準進行建設，設計時速為100公里/小時。預計于今年年底建成通車。屆時，從珠海駕車到江門及粵西地區(qū)城市的時間將縮短約30分鐘，為區(qū)域交通帶來了極大的便利。

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黃茅?？绾Ｍǖ辣蛔u為“港珠澳大橋的西延線”，未來將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋等項目共同組成粵港澳大灣區(qū)跨?？缃ǖ廊?，為粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展提供強有力的交通支撐，助力其早日形成世界級交通樞紐。