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筑招網(wǎng)資訊：6月24日，隨著最后一片T型梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在橋墩上，由中鐵六局承建的西昭高速北山村2號特大橋順利完成梁體架設(shè)，標(biāo)志著全線首座特大橋圓滿完成架梁任務(wù)。這一工程進(jìn)展對于西昭高速的建設(shè)具有重要里程碑意義。

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北山村2號特大橋位于四川省涼山彝族自治州西昌市東河區(qū)段，是西昭高速的重要控制性工程。大橋全長4680米，分為左右兩幅設(shè)計(jì)，右線長2125.5米，左線長2564米，共需架設(shè)630片T型梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、空心墩和柱式臺設(shè)計(jì)，墩柱最高達(dá)到65米，相當(dāng)于22層樓房在河谷中拔地而起。

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在架梁施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了曲線半徑小、運(yùn)梁距離遠(yuǎn)以及雨季路損等不利因素。為確保架梁精度，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)使用了3臺炮車、2臺提梁門吊、1臺自平衡架橋機(jī)和1臺叉車相互配合進(jìn)行預(yù)制T梁的架設(shè)?，F(xiàn)場作業(yè)人員在墩柱蓋梁上放置臨時支座，防止梁片傾斜；在箱梁落至距橋墩5厘米時采用精確對位系統(tǒng)，及時調(diào)整梁體間距，確保梁體間隙距離精準(zhǔn)；同時，龍門吊天車配置變頻輔助系統(tǒng)，增設(shè)卷揚(yáng)機(jī)雙控裝置，有效提升了架梁速度，確保每日5孔的架梁任務(wù)順利完成。

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由于架梁地段處于地震斷裂帶，地質(zhì)層復(fù)雜多變，高空作業(yè)風(fēng)險和安全管控難度極大?，F(xiàn)場技術(shù)人員和安全質(zhì)量人員全程監(jiān)督盯控，多次召開施工總結(jié)會和技術(shù)交底會，專人負(fù)責(zé)架梁設(shè)備檢查、箱梁運(yùn)輸、支座安裝和箱梁就位等關(guān)鍵工序。

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為應(yīng)對40米樁基施工中的塌孔現(xiàn)象，項(xiàng)目部詳細(xì)收集鉆孔渣樣，制作三維立體“地質(zhì)柱狀圖”，采取延長樁基護(hù)筒、沖擊鉆作業(yè)以及灌注化學(xué)泥漿相結(jié)合的方式，成功解決了斷裂帶樁基施工難題。

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在混凝土澆筑過程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用智能噴淋養(yǎng)護(hù)設(shè)備，對墩身進(jìn)行均勻噴射水幕，達(dá)到墩身養(yǎng)護(hù)全面覆蓋的效果。此舉不僅大幅度減少了勞動力需求，也有效解決了高墩養(yǎng)護(hù)的難題。

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西昭高速是國家都勻至香格里拉高速公路的重要組成部分，也是涼山州對外通道的主要經(jīng)濟(jì)干線。該項(xiàng)目的建成將極大地促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，服務(wù)可持續(xù)發(fā)展。西昭高速項(xiàng)目全線長468公里，北山村2號特大橋作為其中的控制性工程，其順利完成架梁任務(wù)，標(biāo)志著整個項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入了一個新的階段。

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通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和嚴(yán)密的安全管理，中鐵六局為西昭高速的順利建設(shè)提供了有力保障。項(xiàng)目建成后，將大大改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步，對支撐地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、服務(wù)國家戰(zhàn)略具有重要意義。