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筑招網(wǎng)資訊：7月6日清晨6時許，經(jīng)過4個多小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造工程的控制性工程——瀘州沱江鐵路特大橋順利實現(xiàn)合龍。這一重大工程節(jié)點(diǎn)的完成，為2025年項目的建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

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瀘州沱江鐵路特大橋由中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)設(shè)計，四川路橋橋梁工程有限責(zé)任公司承建。大橋位于瀘州市境內(nèi)，連接江陽區(qū)和龍馬潭區(qū)，全長2408.72米，主橋長584米，跨度292米，主塔高達(dá)105米，相當(dāng)于36層樓的高度。這座大橋是目前國內(nèi)最大跨度的鐵路單索面斜拉橋，也是國內(nèi)鐵路首次采用W形梁部截面的斜拉橋，具有重要的技術(shù)創(chuàng)新意義。

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全橋址區(qū)域地勢起伏大，地形復(fù)雜，交通不便，給施工組織帶來了極大的挑戰(zhàn)和安全風(fēng)險。在施工過程中，各參建單位采取了多種措施，克服了諸多技術(shù)難題，如主墩承臺大體積混凝土溫度智能控制、雙肢橋墩液壓爬模同步爬升同步施工、大節(jié)段主梁吊裝等，確保了建設(shè)工作的安全和有序推進(jìn)。

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隆黃鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造工程由蜀道鐵路投資集團(tuán)主導(dǎo)投資建設(shè)，是西部陸海新通道西路通道的重要組成部分，同時也是四川南下出川鐵路貨運(yùn)大通道中距離最短、運(yùn)輸成本最低的一條線路。該線路起自成渝鐵路隆昌站，經(jīng)內(nèi)江隆昌和瀘州瀘縣、龍馬潭、江陽、納溪，接入敘永北站，全長138.6公里，設(shè)計時速為120公里，共設(shè)11座車站。

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項目建成后，將與已開通運(yùn)營的隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段相連，對加快構(gòu)建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，推動四川全面融入“一帶一路”共建、“我國-中南半島”經(jīng)濟(jì)走廊和“21世紀(jì)海上絲綢之路”具有重要意義。

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截至目前，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造工程已累計完成投資71億元，線下工程完成86.6%，全線23座隧道已貫通19座。瀘州西站等車站站房建設(shè)于今年4月開工，剩余各項工程正在全力推進(jìn)，預(yù)計2025年建成通車。

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這次瀘州沱江鐵路特大橋的合龍，標(biāo)志著隆黃鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造工程取得了重大進(jìn)展。該項目的順利推進(jìn)不僅展示了我國在鐵路橋梁建設(shè)方面的先進(jìn)技術(shù)和管理水平，也為西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通運(yùn)輸提供了強(qiáng)有力的支持。未來，隆黃鐵路將成為西部地區(qū)一條重要的物流大通道，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。