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筑招網(wǎng)資訊：2024年7月24日，四川省眉山市繞城公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)迎來了重要時(shí)刻。經(jīng)過60分鐘的精確操作，西南地區(qū)第一寬幅剛構(gòu)轉(zhuǎn)體橋安全順利地轉(zhuǎn)動(dòng)到位，成功跨越成昆鐵路。這一壯舉標(biāo)志著眉山繞城項(xiàng)目唯一關(guān)鍵控制性工程取得重要進(jìn)展，為全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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眉山繞城公路跨成昆鐵路寬幅剛構(gòu)轉(zhuǎn)體橋由蜀道集團(tuán)四川路橋投資，成都成鐵工程項(xiàng)目管理有限公司代管，四川路橋橋梁公司承建。該橋位于成昆鐵路眉山站至鮮灘站區(qū)間，是西南地區(qū)的第一寬幅轉(zhuǎn)體橋，橋面寬達(dá)67.5米，采用T型剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)，每段長(zhǎng)度均為90米，總重量達(dá)2.4萬噸。轉(zhuǎn)體橋需順時(shí)針轉(zhuǎn)體86.2度。
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在轉(zhuǎn)體橋施工過程中，主梁距鐵路線最近僅2.7米，這對(duì)施工管控提出了極高的要求。為了最大限度地降低對(duì)鐵路客貨列車的影響，轉(zhuǎn)體工作只能在鐵路的“天窗點(diǎn)”內(nèi)完成。成都成鐵工程項(xiàng)目管理有限公司四川項(xiàng)目部經(jīng)理鮮述勝介紹，為確保施工安全，首次引入了雷達(dá)掃描電子屏障系統(tǒng)，通過掃描式激光雷達(dá)形成空間電子幕墻，對(duì)越界侵限自動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)報(bào)警，確保施工過程安全可控。

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同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將BIM與可視化技術(shù)交底結(jié)合，在源頭上控制施工安全。此外，項(xiàng)目還使用了列車接近預(yù)警系統(tǒng)、物聯(lián)鎖和轉(zhuǎn)體過程智能化可視監(jiān)控系統(tǒng)，確保鐵路運(yùn)營(yíng)安全萬無一失。
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經(jīng)過項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的精心策劃和嚴(yán)格執(zhí)行，轉(zhuǎn)體橋在60分鐘內(nèi)成功完成轉(zhuǎn)動(dòng)到位。這一壯舉不僅展示了團(tuán)隊(duì)的專業(yè)水平和技術(shù)實(shí)力，也為眉山繞城公路全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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S428線眉山繞城公路項(xiàng)目是眉山市“十三五”規(guī)劃提出的“兩橫七縱四聯(lián)兩環(huán)”一級(jí)公路網(wǎng)中兩環(huán)線的重要一段。該項(xiàng)目建成通車后，將與工業(yè)大道、G351線公路、岷東大道共同構(gòu)成眉山三環(huán)。項(xiàng)目的建成將顯著改善四川區(qū)域內(nèi)的綜合運(yùn)輸體系，提高成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的路網(wǎng)通達(dá)能力，助推成都、德陽、眉山和資陽同城化發(fā)展。
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眉山繞城公路跨成昆鐵路轉(zhuǎn)體橋的成功轉(zhuǎn)動(dòng)，是工程建設(shè)中的重要里程碑。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新技術(shù)和嚴(yán)格管理為后續(xù)工程提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和借鑒。未來，隨著眉山繞城公路項(xiàng)目的全面完工和通車，四川省的交通網(wǎng)絡(luò)將更加完善和高效，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展注入新的活力。

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通過這樣的工程實(shí)踐，四川省在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的技術(shù)水平和管理能力將進(jìn)一步提升，為實(shí)現(xiàn)區(qū)域一體化發(fā)展和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。眉山繞城公路項(xiàng)目的順利推進(jìn)，不僅是對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力推動(dòng)，也是對(duì)國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的積極響應(yīng)和實(shí)踐。