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筑招網(wǎng)資訊：8月2日，忠縣長江大橋改造工程迎來了關(guān)鍵性進展——最后一批防船撞設(shè)施順利運達施工作業(yè)區(qū)，標(biāo)志著工程進入自適應(yīng)大水位落差防撞攔截索及浮筒安裝階段。

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忠縣長江大橋改造工程旨在提升橋梁的抗撞能力，確保通行安全。工程主要包括三個部分：自浮式多級耗能防撞套箱安裝、主動預(yù)警裝置的設(shè)置，以及自適應(yīng)大水位落差防撞攔截索及浮筒安裝。
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自浮式多級耗能防撞套箱是本次改造的一大亮點。該防撞套箱由外部復(fù)合材料防撞護舷、中間部分的鋼+復(fù)合材料套箱以及內(nèi)層的耗能元件組成。該套箱安裝在橋墩下部四周，能夠有效抵抗大噸位船舶的撞擊，通過不同構(gòu)造吸收撞擊力，實現(xiàn)多級耗能。該部分工程已于7月份安裝完成。
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主動預(yù)警系統(tǒng)的建設(shè)也在穩(wěn)步推進，目前已完成90%的安裝任務(wù)。該系統(tǒng)由橋梁上設(shè)置的AIS & VHF終端、激光雷達、球型攝像機、聲光報警設(shè)備，以及被動防撞設(shè)施上的傾角傳感器、太陽能球機、太陽能警示燈組成。當(dāng)橋區(qū)范圍內(nèi)的船舶偏離主航道航行時，系統(tǒng)將觸發(fā)報警機制，通過AIS短信和VHF甚高頻語音播報，聯(lián)動聲音警告和燈光提醒船方糾正方向，同時自動進行抓拍及錄像，確保橋區(qū)的航行安全。
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目前，忠縣長江大橋改造工程已進入自適應(yīng)大水位落差防撞攔截索及浮筒安裝階段。該系統(tǒng)由水面浮筒、超高分子聚乙烯纜繩、高效吸能鋼阻尼、水下錨鏈和錨碇組成。它能夠?qū)⒋案綦x到橋墩安全范圍之外，并將撞擊力折減到橋墩可承受范圍內(nèi)，從而確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全。自適應(yīng)系統(tǒng)還能夠適應(yīng)橋區(qū)大幅水位的變化，確保防撞設(shè)施在不同水位情況下的有效性。該設(shè)施已運達施工作業(yè)區(qū)，待進行衛(wèi)星定位后即可開始安裝，計劃于9月2日前完成。
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忠縣長江大橋全長1199.73米，主跨560米，是忠縣境內(nèi)普通國省干線公路唯一的過江通道。作為鋼管桁架加勁梁懸索橋，該橋自2002年投入使用至今，已“服役”22年。為保障車輛和行人通行安全，忠縣于2024年4月8日啟動了長江大橋的改造工程，工期為150天。

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此次改造工程的順利推進，體現(xiàn)了項目團隊的專業(yè)水平和不懈努力。未來，隨著改造工程的完成，忠縣長江大橋?qū)⒁愿訄怨獭踩淖藨B(tài)服務(wù)于廣大市民和過往車輛，成為忠縣交通運輸網(wǎng)絡(luò)的重要支撐。

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忠縣長江大橋的防船撞設(shè)施改造工程不僅提升了橋梁的安全性，也為類似工程提供了寶貴的經(jīng)驗和參考。我們期待這項工程的最終完工，為忠縣的經(jīng)濟發(fā)展和人民出行帶來更大的便利和保障。