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什川黃河大橋項目作為皋蘭縣與蘭州黃河生態(tài)旅游開發(fā)集團聯(lián)合打造的重點工程，肩負著打通區(qū)域交通、帶動鄉(xiāng)村振興、推動旅游發(fā)展的多重使命。項目總投資達1.96億元，定位為全市鄉(xiāng)村振興的典型示范項目，建成后將成為連接什川鎮(zhèn)、蘭州新區(qū)與皋蘭縣的重要樞紐通道。

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目前，該項目進展順利，施工方在確保工程質(zhì)量的前提下，全力加快建設進度。根據(jù)項目方介紹，計劃于10月底完成大橋合龍，力爭在2025年年底實現(xiàn)通車目標。為了確保目標如期實現(xiàn)，黃河開發(fā)集團所屬昌通建設項目管理有限公司多措并舉，統(tǒng)籌資源、科學組織施工，集中優(yōu)勢力量攻克建設中的多項技術(shù)難題。

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什川鎮(zhèn)素有“世界第一古梨園”的美譽，大橋在設計上也融入了地方特色，采用了雙肢“梨”形結(jié)構(gòu)，既體現(xiàn)了地域文化，也賦予橋梁獨特的美學價值。然而，這種非傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)也大大增加了施工難度，特別是在斜拉索的安裝工藝上，對施工精度提出了更高要求。

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針對復雜的技術(shù)挑戰(zhàn)，施工方成立了專項技術(shù)攻堅團隊，逐個分解難題、精準施策。在斜拉索施工方面，團隊采用大循環(huán)法牽引掛索工藝，并結(jié)合實時索力和主梁線型監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)全過程動態(tài)監(jiān)控與精確控制，大幅提高了張拉精度與安全保障。同時，施工現(xiàn)場正加大人力與設備投入，充分利用施工黃金期，全力保障工程按計劃推進。

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什川黃河大橋建成后，將有效打破兩岸交通瓶頸，極大改善區(qū)域通行效率，進一步優(yōu)化區(qū)域交通網(wǎng)絡布局。同時，這座大橋?qū)⒊蔀榇龠M城鄉(xiāng)人員流動、引入優(yōu)質(zhì)公共服務資源的重要通道，也將為本地旅游業(yè)發(fā)展注入新的活力。作為一項凝聚著設計智慧與建設者汗水的重點工程，什川黃河大橋不僅承載著民生期待，更為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展搭建起一座通往未來的“希望之橋”。