中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司，原名成都鐵路局，是中國國家鐵路集團(tuán)下屬公司。目前管轄主要分布在四川省、貴州省、重慶市和云南省昭通市。

中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司
公司類型?? ?國有獨資企業(yè)
機構(gòu)代碼?? ?91510000621601466X （查）
成立?? ?2017年
總部?? ?四川省成都市金牛區(qū)一環(huán)路北二段11號
所有權(quán)者?? ?中國國家鐵路集團(tuán)有限公司
母公司?? ?中國國家鐵路集團(tuán)有限公司

目錄
1?? ?沿革
2?? ?管轄范圍
3?? ?機構(gòu)設(shè)置
3.1?? ?直屬站與車務(wù)段
3.2?? ?客運段
3.3?? ?機務(wù)段
3.4?? ?供電段
3.5?? ?車輛段
3.6?? ?動車所
3.7?? ?工務(wù)段
3.8?? ?電務(wù)段
3.9?? ?通信段
3.10?? ?生活管理段
3.11?? ?建筑段
3.12?? ?工電段
4?? ?歷任領(lǐng)導(dǎo)
?

沿革
1952年5月，為加強成渝鐵路的臨時運營管理，西南鐵路工程局管理處改組為重慶管理分局。同年7月1日，成渝鐵路全線通車，運營管理繼續(xù)由西南鐵路工程局重慶管理分局承擔(dān)。1953年1月1日，奉中央人民政府鐵道部命令，正式成立重慶鐵路局，負(fù)責(zé)成渝鐵路的運營管理，受鐵道部直接領(lǐng)導(dǎo)。局機關(guān)設(shè)局長室、人民監(jiān)察室、行車安全監(jiān)察室、車務(wù)科、商務(wù)科等17個科室，并代管九龍坡臨時機廠，職工人數(shù)9982人。同年5月，原西南工業(yè)部綦江鐵路局撤銷，并入重慶鐵路局。1953年8月，重慶鐵路局更名為重慶鐵路管理局。局機關(guān)設(shè)人民監(jiān)察室、行車安全監(jiān)察室和運輸、貨運、機務(wù)、工務(wù)、車輛及公安處等20個科室，下轄綦江辦事處。1955年1月，接管寶成鐵路成都至綿陽段。同年5月，運輸、機務(wù)、工務(wù)等科改為處，10月接管寶成鐵路綿陽至上西壩段。

隨著四川新建鐵路的延伸，1957年5月底，重慶鐵路管理局遷到成都，更名成都鐵路管理局。局機關(guān)設(shè)人民監(jiān)察室、安全監(jiān)察室、總工程師室、運輸、貨運等20個處室。派出機構(gòu)有綦江、重慶、廣元辦事處。管轄范圍除成渝鐵路、綦江鐵路外，還接管寶成鐵路成都至鳳州段。1958年1月，鐵道部第二基建分局與成都鐵路管理局合并。同年10月，奉命實行“工管合一”體制，第二工程局的二、三、四、七工程段，隧道一處全部人員，建筑工程處等單位大部分人員以及川豫鐵路指揮部并入成都鐵路局，接受中華人民共和國鐵道部和四川省人民政府雙重領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)運營管理并且負(fù)責(zé)鐵路新建施工任務(wù)。局機關(guān)除保留總工程師室、安全監(jiān)察室、運輸、貨運等13個處室外，增設(shè)了局辦公室、設(shè)計處、施工技術(shù)處、機械處、附屬企業(yè)處等12個處室。派出機構(gòu)有廣元、成都、內(nèi)江、重慶辦事處。全局職工人數(shù)最多時為30多萬人。

1961年10月，“工管合一”體制結(jié)束。成都鐵路局除保留總工程師室、運輸、機務(wù)等15個處室外，調(diào)整了部分機構(gòu)，撤銷人事處，客運、貨運處并入運輸處，干部管理工作劃歸政治部。1965年1月，撤銷廣元、成都、內(nèi)江、重慶辦事處，成立成都鐵路分局、重慶鐵路分局。1965年鐵道部決定，自7月1日起將柳州鐵路局下屬的貴陽鐵路分局按照原建制移交成都鐵路局。成都鐵路局與柳州鐵路局的局界在黔桂鐵路都勻站，都勻站屬柳州鐵路局。至此，成都鐵路局管轄線路跨四川、貴州兩省，下轄成都、重慶、貴陽3個鐵路分局。

“文化大革命”爆發(fā)后，1967年3月成立成都鐵路局軍事管制委員會，同年12月成立軍管會生產(chǎn)指揮部，下設(shè)3組2室。1968年6月，成立成都鐵路局革命委員會，設(shè)生產(chǎn)、政工、辦事、人保4個組。1970年9月，中華人民共和國鐵道部與中華人民共和國交通部合并，更名為交通部成都鐵路局革命委員會。同年10月，中斷6年的局機關(guān)職能處室重新建立，恢復(fù)為9處、3室、1部。鐵路分局的職權(quán)相應(yīng)擴大，除成都、重慶、貴陽分局外，1970年12月成立西昌鐵路分局革命委員會，管轄成昆鐵路燕崗至金江段及渡口支線。1973年1月，成都鐵路局軍事管制委員會撤銷。1973年5月恢復(fù)成立局黨委。1978年3月，成都鐵路局及各級革命委員會撤銷，局機關(guān)機構(gòu)調(diào)整較大，先后恢復(fù)4室16處1部。

1978年7月，原柳州鐵路局管轄的都勻分局撤銷，該分局原轄的貴州省都勻至麻尾段劃歸貴陽分局管轄。同年，成都鐵路局恢復(fù)貨運處、客運處等機構(gòu)，新設(shè)立了企業(yè)管理辦公室、工程總公司和物資工業(yè)處。下轄成都、重慶、貴陽、西昌4個分局。1985年，局機關(guān)設(shè)有辦公室、安全監(jiān)察室、運輸、貨運、客運、機務(wù)、車輛、審計、集經(jīng)處等5室19處。局黨委下設(shè)政治部。基層單位（二等以上站段）202個。其中在四川省境內(nèi)的二等以上站段單位155個，一等站3個（成都站、成都東站、重慶站），二等站7個，三等站56個，四、五等站228個。全局職工139188人，其中運輸工作人員占職工總數(shù)的80%。四川省境內(nèi)職工103495人。

成都鐵路局為提高運能不斷進(jìn)行設(shè)備更新和技術(shù)改造，整治線路病害，改善鐵路行車條件，加強運輸?shù)慕M織管理，擴建樞紐，逐漸淘汰了輕雜型鋼軌。1985年末，每米43至59公斤鋼軌已占線路延展長度的96.5%。自1960年代起，逐年鋪設(shè)無縫線路，1985年已達(dá)到581公里，占線路總長度的14.3%。在成昆鐵路7座隧道內(nèi)鋪設(shè)軌枕板31113塊、17.8公里；四川省內(nèi)鐵路有26座長隧道鋪設(shè)有整體道床。自1970年代起，自北至南逐段實施主要干線的電氣化改造。1975年首先完成寶成鐵路全線電氣化改造。1980年代又完成了成渝鐵路電氣化改造。隨后貴昆、川黔等鐵路電氣化改造陸續(xù)開工。實現(xiàn)電氣化改造的線路輸送能力均提高約1倍。1985年，由內(nèi)燃機車和電力機車牽引的各類運輸總重噸公里分別達(dá)到全局的54.4%和24.5%，其中電力機車牽引的比重逐年上升。1985年底，圍繞安全、增運，開展科技研究、新產(chǎn)品試制、技術(shù)革新等，有局級以上鑒定成果79項，包括“六五”前的成果，獲國家、省、部、局獎勵的有120項。

1985年客運量6598萬人，比1976年增長71.2%，平均年遞增6.2%；貨運量6710萬噸，比1976年增長117.3%，平均年遞增9%。其中四川省境內(nèi)完成客運量5054萬人，貨運量5225萬噸，分別比1976年增長55.9%和97.0%。

1995年，成都鐵路局進(jìn)行了工商登記。

2017年11月1日，經(jīng)國家工商行政管理總局核準(zhǔn)，成都鐵路局名稱變更為中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司（(國)名稱變核內(nèi)字[2017]第5115號）。

2017年11月14日，在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司已完成工商登記變更。工商登記變更后，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司仍為中國鐵路總公司100%控股的公司，由原先的全民所有制企業(yè)變成有限責(zé)任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）企業(yè)，注冊資本由原先的3085.11581億元變更為3329.7040億元人民幣，經(jīng)營范圍增加非金屬礦采選業(yè)、石材加工、花卉苗木種植、文化藝術(shù)業(yè)等。

2017年11月19日，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司正式掛牌。成都局集團(tuán)機關(guān)設(shè)在四川省成都市一環(huán)路北二段11號，郵政編碼610082；機關(guān)第二辦公區(qū)設(shè)在成都市二環(huán)路北三段394號，郵政編碼610081。

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管轄范圍
2013年末，成都鐵路局管轄四川省、貴州省的成渝、寶成、川黔、成昆、黔桂、湘黔、貴昆、襄渝、內(nèi)昆等 9條標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路干線以及成都、重慶、貴陽3個鐵路樞紐，及與其聯(lián)結(jié)的支線、聯(lián)絡(luò)線共33條，營業(yè)里程6154.4公里。有6條干線分別西安鐵路局、武漢鐵路局、廣州鐵路局、南寧鐵路局、昆明鐵路局等鐵路局分段共管，有6個分界口是：寶成鐵路朝天站、襄渝鐵路達(dá)州站、滬昆鐵路大龍站和鳳凰山站、黔桂鐵路麻尾站、成昆鐵路（復(fù)線）先鋒營站。

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機構(gòu)設(shè)置
成都局集團(tuán)共有營業(yè)車站570個（其中特等站2個、一等站14個、二等站18個），主要車站有成都、重慶、貴陽等。截至2012年年末，全局固定資產(chǎn)原值2146.98億元，凈值1654.36億元，全局職工人數(shù)116302人。車務(wù)段負(fù)責(zé)列車運營控制指揮，管轄轄區(qū)內(nèi)的各大小車站、貨運和客運的計劃和收入、列車的運行監(jiān)控。客運段擔(dān)當(dāng)本局管內(nèi)的旅客列車的服務(wù)（包括內(nèi)旅客列車乘務(wù)工作和餐飲服務(wù)）。機務(wù)段負(fù)責(zé)存放、維護(hù)、檢修鐵路機車，工作通常包括清洗、加油、加水、檢修、除塵等。供電段負(fù)責(zé)電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運輸信號供電、鐵路地區(qū)的電力供應(yīng)、電力設(shè)備的檢修與保養(yǎng)等工作。工務(wù)段負(fù)責(zé)鐵路線路及橋隧設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作。電務(wù)段負(fù)責(zé)管理和維護(hù)列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作。

中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司設(shè)置下列站段：

直屬站與車務(wù)段
成都車站
成都北車站
重慶車站
重慶西車站
貴陽車站
貴陽南車站
成都車務(wù)段
廣元車務(wù)段
綿陽車務(wù)段
峨眉車務(wù)段
西昌車務(wù)段
重慶車務(wù)段
達(dá)州車務(wù)段
內(nèi)江車務(wù)段
宜賓車務(wù)段
遂寧車務(wù)段
涪陵車務(wù)段
遵義車務(wù)段
凱里車務(wù)段
六盤水車務(wù)段
貴陽車務(wù)段

客運段
成都客運段
重慶客運段
貴陽客運段

機務(wù)段
成都機務(wù)段
西昌機務(wù)段
重慶機務(wù)段
貴陽機務(wù)段
供電段
成都供電段
西昌供電段
重慶供電段
貴陽供電段
達(dá)州供電段
車輛段
成都車輛段
成都北車輛段
重慶車輛段
重慶西車輛段
貴陽車輛段
貴陽南車輛段
動車所
成都東動車運用所
重慶北動車運用所
重慶西動車運用所
貴陽北動車運用所
貴陽北第二動車運用所
工務(wù)段
成都工務(wù)段
綿陽工務(wù)段
西昌工務(wù)段
遂寧工務(wù)段
重慶工務(wù)段
涪陵工務(wù)段
貴陽工務(wù)段
凱里工務(wù)段
六盤水工務(wù)段
達(dá)州工務(wù)段
內(nèi)江工務(wù)段
成都工務(wù)機械檢修段
成都高鐵工務(wù)段
貴陽高鐵工務(wù)段
成都工務(wù)大修段
電務(wù)段
成都電務(wù)段
重慶電務(wù)段
貴陽電務(wù)段
通信段
成都通信段
生活管理段
成都生活管理段
建筑段
成都建筑段
重慶建筑段
貴陽建筑段
工電段
重慶工電段：2018年1月5日，從涪陵工務(wù)段、達(dá)州工務(wù)段、遂寧工務(wù)段、重慶電務(wù)段、重慶供電段、達(dá)州供電段、成都通信段抽調(diào)成立。實行工務(wù)、電務(wù)、通信、供電專業(yè)一體化管理。工務(wù)管轄營業(yè)里程659.002公里、其中高鐵營業(yè)里程528.4公里；電務(wù)信號專業(yè)管轄營業(yè)里程675.08公里、道岔12782組；通信專業(yè)管轄營業(yè)里程674.676公里；供電專業(yè)管轄營業(yè)里程為695.388公里。管轄線路涉及滬蓉鐵路涼霧至重慶北段、鄭襄高速萬州北至重慶北段、襄渝線、渝懷線、渭井線、萬涼線及重慶樞紐等部分區(qū)段線路。設(shè)生產(chǎn)調(diào)度室、電務(wù)技術(shù)科、勞動人事科等。
西昌工電段：2019年1月17日成立
六盤水工電段：2018年12月5日成立。實行工務(wù)、電務(wù)、供電專業(yè)一體化管理。管轄涉及內(nèi)六線K408+900至六盤水、滬昆線K2079+400至昆明端局界、黃織線、湖雍線、畢織線、水大線等部分區(qū)段約653營業(yè)公里的工電供設(shè)備。
宜賓工電段：2018年10月29日成立.

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歷任領(lǐng)導(dǎo)
成都鐵路局
局長
胡景祥（1953年1月—1958年10月，重慶鐵路局、成都鐵路管理局局長）
廖詩權(quán)（1958年10月—1967年2月）
苑錦堂（1967年3月—6月，軍管會主任）
李士榮（1967年7月—10月，軍管會主任）
溫先星（1967年10月—1970年6月，軍管會主任）
陽自碧（1970年6月—1973年6月，軍管會主任）
李士榮（1968年7月—1970年8月，革命委員會主任）
陽自碧（1970年8月—1973年6月，革命委員會主任）
金玉成（1977年4月—1978年1月，革命委員會主任）
劉振東（1978年1月—5月，革命委員會主任；1978年5月—1979年6月，局長）
楊國輝（1979年6月—1983年7月）
羅云光（1983年7月—12月）
馬麟（1984年7月—1985年5月）
王源峰（1985年5月—1986年5月，副局長主持全面行政工作；1986年5月—？，局長）
滕玉和（？—2001年）
齊文超（2001年8月—2008年5月）
安路生（2008年5月16日—2009年3月）
武勇（2009年3月—2014年8月）
宋修德（2014年8月29日—2017年）
副局長
……

王源峰（1985年5月—1986年5月）
付玉豹（？—？）
鄭喜奎（？—？）
……

曾家良（？—？）
王斌（？—2017年）
張德明（？—？）
楊大松（？—？）
褚飛躍（？—？）
王明慧（？—？）
陳凌（？—？）
蘭開鋒（？—？）
魏保江（2007年4月28日—？）
王同軍（2007年4月30日—？）
鄧幼平（？—？）
張建波（？—？）
何明（？—？）
周東偉（？—？）
袁仲權(quán)（？—2017年）
張國力（？—？）
荊世明（？—2017年）
黎宏（？—2017年）
李力（？—？）
徐涌（？—？）
趙山（？—？）
夏恩鵬（？—2017年）
練發(fā)勝（？—2017年）
馮德祥（？—2017年）
王嵩（？—2017年）
黨委書記
趙錫純（1953年1月—2月，重慶鐵路局黨委書記)
張允（1953年2月—1956年5月，重慶鐵路局黨委書記；1956年5月—1957年11月，重慶鐵路局、成都鐵路管理局黨委第一書記）
陳遺（1957年11月—1960年11月，成都鐵路管理局、成都鐵路局黨委書記）
谷燕民（1960年11月—1961年10月）
計琢成（1961年10月—1964年5月）
廖詩權(quán)（1964年5月—1967年2月）
李士榮（1967年7月—12月，軍管會臨時黨委書記）
溫先星（1967年12月—1970年6月，軍管會臨時黨委書記）
陽自碧（1970年6月—1973年5月，軍管會臨時黨委書記）
廖詩權(quán)（1973年5月—1978年1月）
宋文廣（1978年1月—1981年2月）
黃書存（1981年2月—1984年7月）
孫廣慶（1984年7月—12月，代理；1984年12月—1986年1月）
劉德樞（？—1991年）
王源峰（？—？，局長兼黨委書記）
王寶順（？—？）
姚保國（？—2010年）
何元（2010年4月12日—2011年8月）
王曉州（2011年—2017年5月）
管亞林（2017年5月—2017年）
黨委副書記
……

齊文超（2001年8月—2008年5月）
吳家梁（？—2007年9月30日）
嚴(yán)中地（？—2007年9月30日）
張克敬（2007年9月30日—？）
何元（2007年9月30日—？）
安路生（2008年5月16日—2009年3月）
武勇（2009年3月—2014年8月）
宋修德（2014年8月29日—2017年）
柳樹國（？—2017年）
王新文（？—2017年）
中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司
董事長
宋修德（2017年—2019年）
周榮（2020年—）