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筑招網(wǎng)資訊：惠州市惠城區(qū)——2024年5月13日上午10時58分，由中鐵廣州局集團承建的惠州鵝城大橋最后一段鵝塔合龍段成功對接，標志著這座兼具藝術(shù)性與實用性的城市景觀大橋即將進入通車倒計時。

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鵝城大橋全長1119.5米，采用50米+180米+180米+50米四跨連續(xù)斜跨異形系桿拱橋結(jié)構(gòu)，橫跨630米東江水域。大橋主橋鋼梁共有47段，總重量達12739噸，而鵝塔則由5節(jié)構(gòu)成，總重量達343.9噸。

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其設(shè)計按雙向6車道進行，不僅在規(guī)模上令人矚目，更是在造型與結(jié)構(gòu)上融合了藝術(shù)美學(xué)與結(jié)構(gòu)力學(xué)，成為一座具有獨特魅力的城市地標。

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據(jù)了解，鵝城大橋的設(shè)計施工具有不少挑戰(zhàn)。首先，卵石層厚圍堰施工難度大；其次，拱肋造型新穎加工復(fù)雜；此外，橋面距頂60米的吊裝也是一大施工難點。然而，憑借中鐵廣州局集團的豐富經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)，這些難點得以克服，為鵝城大橋的順利建設(shè)打下了堅實的基礎(chǔ)。

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值得一提的是，中鐵廣州局集團此前還建設(shè)了世界上跨度最大、寬度最寬的曲梁斜拱人行橋——廣州海心橋，以及國內(nèi)首座三肢星型人行橋——南沙創(chuàng)享灣聚星橋。這些項目的成功建設(shè)充分展示了該集團在橋梁工程領(lǐng)域的技術(shù)實力和創(chuàng)新能力。

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隨著鵝城大橋的合龍完成，通車倒計時開始，預(yù)計將為惠州市的城市交通發(fā)展帶來新的動力，同時也為市民提供了更為便捷的出行條件。這座融合了科技攻關(guān)和藝術(shù)設(shè)計的橋梁將成為惠州市的一張亮麗名片，為城市的發(fā)展增添新的魅力。