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筑招網(wǎng)資訊：貴州交建集團所屬公路集團承建的納晴12標烏蒙山大橋左幅主拱圈在5月27日成功完成合龍，標志著這一重要工程的建設(shè)取得了新的里程碑。

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烏蒙山大橋是一座具有重要戰(zhàn)略意義的跨越工程，總共有62個拱肋節(jié)段，其中最長的節(jié)段長達24.34米，最重的節(jié)段重達282噸。本次成功合龍的左幅主拱圈節(jié)段長19.89米，寬3.78米，重240噸，其安裝精度要求極高，施工難度也較大。

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為保證合龍工程的順利進行，建設(shè)團隊采取了一系列科學(xué)的施工策略和安全措施。通過智能監(jiān)控系統(tǒng)實時監(jiān)測吊裝過程，對施工過程中的關(guān)鍵風險點進行實時監(jiān)測和超值預(yù)警，以確保施工的高效、安全和質(zhì)量。

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同時，建設(shè)團隊還靈活調(diào)整施工計劃，合理調(diào)配資源，全面提高了節(jié)段預(yù)制效率。施工人員與時間賽跑，利用白天塔吊+工作天線配合轉(zhuǎn)運材料，避開夜間混凝土澆筑時的交叉作業(yè)，確保施工進度和質(zhì)量。

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陳磊項目經(jīng)理表示：“團隊成員每個人都變成了‘氣象員’，分秒必爭，合力攻克了一個又一個既定節(jié)點目標任務(wù)，安全高效完成了全橋62個節(jié)段高精度吊裝。”

隨著雙幅主拱圈的合龍，烏蒙山大橋總體施工進度達到了74.6%，接下來，大橋建設(shè)將進入全面沖刺階段，繼續(xù)向著建設(shè)目標邁進。