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筑招網(wǎng)資訊:7月8日晚上7點30分,龍?zhí)堕L江大橋迎來首次試燈儀式。隨著控制開關(guān)的輕輕按下,柔和而明亮的光源從大橋主纜的各個部位投射出來,瞬間將大橋主纜點亮。橋纜上的點光源宛如兩串璀璨的明珠,勾勒出大橋優(yōu)美的輪廓,吸引了眾多市民和游客的目光。攝影師徐正山、馬洋、季利、程曦捕捉到了這一美麗瞬間。
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龍?zhí)堕L江大橋連接南京和揚州兩市,是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃和南京都市圈高速公路環(huán)線的重要組成部分,也是寧鎮(zhèn)揚一體化的重要交通設(shè)施。項目起自儀征市S356省道龍山互通,向南跨越長江,經(jīng)南京龍?zhí)叮褂赟338省道龍?zhí)痘ネǎ肪€全長約5.8公里,按照雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度為100公里/小時。
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大橋主橋跨徑達1560米,實現(xiàn)“一跨過江”,為單跨吊鋼箱梁懸索橋。南塔高237.5米,北塔高235.5米,橋塔設(shè)計結(jié)合兩岸地域文化特征,采用了“雙龍戲珠”的景觀造型,既美觀又具象征意義。南錨采用矩形沉井基礎(chǔ),北錨為圓形地連墻基礎(chǔ),南北引橋為鋼—混組合梁結(jié)構(gòu),顯示了高超的工程技術(shù)水平。
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主橋采用扁平鋼箱梁結(jié)構(gòu),共110個節(jié)段,其中包括主跨103個節(jié)段和南邊跨7個節(jié)段。最重的梁段重達412.8噸,由兩臺600噸級跨纜吊機合力完成吊裝,其余梁段均采用單臺跨纜吊機吊裝。航道通行范圍內(nèi)的鋼箱梁采用“駁船載運、臨時限航、水中定位、原位吊裝”的工藝,從跨中向主塔方向依次同步吊裝;近岸范圍的鋼箱梁則采用“駁船載運、垂直起吊、蕩移入軌、平移就位”的工藝,順次安裝到位。
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此次試燈儀式不僅展示了龍?zhí)堕L江大橋的壯麗風(fēng)采,也標(biāo)志著大橋工程進入了新的階段。大橋建成后,將極大改善南京、揚州兩市之間的交通條件,促進區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展,為江蘇省高速公路網(wǎng)的完善增添重要一環(huán)。
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市民們對龍?zhí)堕L江大橋的試燈儀式反應(yīng)熱烈,紛紛表示大橋的夜景美不勝收,是南京和揚州新的地標(biāo)性建筑。未來,龍?zhí)堕L江大橋?qū)⒉粌H僅是一條重要的交通線路,還將成為一道亮麗的城市風(fēng)景線,吸引更多游客前來觀賞,進一步提升區(qū)域的知名度和影響力。
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