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筑招網(wǎng)資訊：2024年8月21日，由貴州橋梁集團(tuán)承建的貴陽(yáng)至平塘高速公路馬場(chǎng)河特大橋主拱順利合龍，標(biāo)志著這一關(guān)鍵性工程進(jìn)入了新的建設(shè)階段。馬場(chǎng)河特大橋位于貴州省貴定縣盤(pán)江鎮(zhèn)馬場(chǎng)河村，全長(zhǎng)381.5米，主跨260米，橋面設(shè)計(jì)為雙向六車(chē)道，是G7522貴陽(yáng)至北海高速公路貴陽(yáng)至平塘段的重要控制性工程。

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此次合龍的馬場(chǎng)河特大橋不僅在規(guī)模和設(shè)計(jì)上獨(dú)具特色，更在技術(shù)難度上挑戰(zhàn)極限。該橋跨越深V形峽谷，谷底距橋面有200多米的高差，緊鄰花甲水庫(kù)，位置十分險(xiǎn)峻。橋梁采用了中承式鋼管混凝土桁架拱橋的設(shè)計(jì)，全橋用鋼量達(dá)8247.3噸，充分展現(xiàn)了現(xiàn)代橋梁工程的高超技術(shù)水平。

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本次主拱合龍是通過(guò)28節(jié)段的主拱肋拼裝完成的，首節(jié)段的吊裝尤為關(guān)鍵。首節(jié)段拱肋長(zhǎng)20.77米，寬3.6米，高6.6米，重量約110噸。在吊裝過(guò)程中，施工團(tuán)隊(duì)利用了先進(jìn)的測(cè)量技術(shù)和精密的施工設(shè)備，確保了吊裝過(guò)程的安全與準(zhǔn)確。據(jù)悉，馬場(chǎng)河特大橋的主拱肋采用鋼管混凝土結(jié)構(gòu)，具有高強(qiáng)度、良好的抗震性能和較長(zhǎng)的使用壽命。

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貴州橋梁集團(tuán)在本次建設(shè)中展現(xiàn)了卓越的工程管理能力和技術(shù)水平。項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)克服了地形復(fù)雜、氣候多變等諸多困難，通過(guò)精密的施工組織和嚴(yán)密的安全保障措施，成功完成了主拱的合龍。這不僅為大橋的后續(xù)建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為整個(gè)貴陽(yáng)至平塘高速公路的順利通車(chē)創(chuàng)造了有利條件。

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馬場(chǎng)河特大橋的建設(shè)是貴陽(yáng)至平塘高速公路項(xiàng)目中的一項(xiàng)重大工程，其建成將顯著改善當(dāng)?shù)氐慕煌l件，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。該橋作為控制性工程，承擔(dān)著貫通全線的重要使命，預(yù)計(jì)建成后將大大縮短貴陽(yáng)至平塘之間的通行時(shí)間，提高沿線交通效率，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的動(dòng)力。

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此次主拱的順利合龍，標(biāo)志著馬場(chǎng)河特大橋離全面建成又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。隨著工程的不斷推進(jìn)，貴陽(yáng)至平塘高速公路全線貫通指日可待，這一交通大動(dòng)脈的建設(shè)必將為貴州省交通網(wǎng)絡(luò)的完善和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮重要作用。