這兩個單位都是央企，都很好。但擅長的領(lǐng)域不太一樣，中建八局擅長房建工程，中鐵十五局擅長鐵路軌道交通。中建八局因?yàn)樵旆拷ㄏ鄬υ诔鞘谢蛘呓迹罘?wù)條件會好點(diǎn)。中鐵十五局造鐵路軌道交通，一般都在農(nóng)村鄉(xiāng)下，崇山峻嶺也有可能，生活服務(wù)可能不太方便。

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　　1.中鐵里面承包模式基本都是分包，技術(shù)全部都是項(xiàng)目部提供，這是個非常鍛煉人、磨練人、而且比較辛苦的單位，幾年時間就能把你從一個行業(yè)小白鍛煉成專業(yè)技術(shù)人才，前提你要知道學(xué)習(xí)，但是晉升的空間較小，想要往上爬非常困難。

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　　2.中建主要是以房建起家，房建大部分是大包模式，需要的技術(shù)人員不多，相對來說要比鐵路輕松點(diǎn)。目前中建也開始進(jìn)入基礎(chǔ)設(shè)施和鐵路領(lǐng)域，但是技術(shù)人員比較欠缺，大部分人是從中鐵跳槽進(jìn)來的，相對提高自己、磨練自己的話還是中鐵好。

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　　3.再說說最關(guān)鍵的東西，工資和福利，中鐵是出了名的工資低、拖欠工資頻繁，福利待遇好多不發(fā)，對于有貸款的人來說真的不適合這個環(huán)境;中建就好多了，工資沒有欠過，福利待遇也發(fā)放的及時，相同的一個工作崗位比中鐵至少要高3000元，部門以上的差不多是中鐵的2倍。

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　　最后，再悄悄地告訴你，房建以后跳槽的選擇面比較廣，搞鐵路軌道交通的全國就那么幾家，一般單位搞不了，跳槽就比較困難。